TOGA Academy · Coleção
Todos os treinadores do E-Jet E2 que rodam no navegador, mais os cursos de RNP AR e Psicologia no Voo.
Computador, tablet ou celular · nada para instalar · português e inglês
Quatro treinadores e dois cursos. O MCDU e o curso de Psicologia no Voo são grátis; o resto vem com a assinatura.
Prepare o FMS passo a passo com os documentos do voo ao lado e receba correção na hora, a cada entrada.
Programe o FMS e veja a rota ganhar forma no MFD, com mapa, perfil vertical e janela de progresso atualizando a cada entrada.
Cada chave do overhead muda o sistema, e as páginas sinóticas do MFD mostram o resultado.
Selecione os modos do piloto automático no guidance panel e veja o que o avião faz, da decolagem ao autoland.
Dos fundamentos de PBN à extraction maneuver, com um Flight Deck Lab onde você voa a aproximação e decide o que fazer quando algo falha.
Aprenda a reconhecer o excesso de confiança e a vontade de testar limites em você e na tripulação, e o que fazer com eles.
Todos os planos liberam a coleção inteira: MCDU + Mapa, Cockpit, Guidance e o curso RNP AR.
Sim Prep · 3 meses
US$ 19pagamento único
3 meses pelo preço de 2, sem renovação
Escolher Sim Prep · 3 mesesO MCDU Trainer e o curso de Psicologia no Voo continuam grátis, com ou sem plano.
Quer tudo, do aeroclube à linha aérea? O Pacote Completo inclui esta coleção e todos os cursos. Ver o Pacote Completo →
Sim. Tudo roda direto no navegador do computador, tablet ou celular, sem instalar nada. Para os treinadores, uma tela maior ajuda.
Sim. O plano mensal pode ser cancelado quando você quiser e o acesso continua até o fim do período pago. O Sim Prep não renova sozinho, e o anual você pode desligar a renovação a qualquer momento na sua conta.
Todos liberam a mesma coleção. O mensal é cobrado todo mês até você cancelar. O Sim Prep é um pagamento único por 3 meses, pensado para quem vai fazer um simulador ou um treinamento, e não renova. O anual é o menor preço por mês.
Não. É material de estudo independente. Não substitui treinamento aprovado nem os manuais do operador.
Material de estudo independente, não homologado por nenhuma autoridade de aviação civil. Não substitui type rating, treinamento aprovado nem os manuais do operador, que sempre prevalecem. Sem vínculo com a Embraer.